隨著我國各項鼓勵新能源發(fā)展的政策和措施的推出，這幾年國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了“爆發(fā)式”增長。

從國內(nèi)市場來看，預(yù)計2030年中國動力電池裝機(jī)量將突破7000GWh，電化學(xué)儲能裝機(jī)量預(yù)計突破110GWh，2023年中國動力電池退役量也將達(dá)到237萬噸。

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這樣大規(guī)模的爆發(fā)，一方面為行業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇；另一方面也讓整個產(chǎn)業(yè)面臨著多方面的挑戰(zhàn)。

其中一個挑戰(zhàn)便是，新能源行業(yè)的快速發(fā)展為保險業(yè)帶來了新的“風(fēng)險池”。

具體來看，首先，在電化學(xué)儲能行業(yè)，目前還沒有出臺官方認(rèn)證的、完備先進(jìn)的統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，各電化學(xué)儲能企業(yè)發(fā)展粗放、良莠不齊，其安全管理水平難以準(zhǔn)確評估。

其次，電化學(xué)儲能的政策意見還不夠精細(xì)化，財政補(bǔ)貼力度不充足，受到推廣的區(qū)域具有局限性，政府對行業(yè)發(fā)展的牽引作用比較有限。

再次，電化學(xué)儲能技術(shù)的風(fēng)險評估較復(fù)雜，既有的參考案例很少，保險公司承保難度大，對儲能企業(yè)財務(wù)狀況的保障能力不足。

最后，加上新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)的快速革新，各式各樣新的應(yīng)用場景也不斷出現(xiàn)，這也再次增加了保險公司深入研究新能源產(chǎn)業(yè)的難度。

總之，正如昇科能源創(chuàng)始人、CEO褚政宇對新能源產(chǎn)業(yè)的分析，技術(shù)、成本等因素導(dǎo)致的安全風(fēng)險問題復(fù)雜，以及產(chǎn)業(yè)應(yīng)用更新迭代快等原因，導(dǎo)致保險公司與新能源產(chǎn)業(yè)之間，存在數(shù)據(jù)缺失和信息不對稱，面對快速增長的投保需求卻難以提供對應(yīng)的合適產(chǎn)品。

面對新能源復(fù)雜的技術(shù)路線和不斷演進(jìn)的技術(shù)，保險行業(yè)也在積極尋找應(yīng)對之策。

2022年，中國人保發(fā)布國內(nèi)首部由保險主體制定的儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)則——《鋰離子電池儲能電站運營期風(fēng)險評估指南》，從鋰離子電池儲能電站的選址布局、系統(tǒng)設(shè)計、消防措施、運行維護(hù)、應(yīng)急管理等方面入手，以保險企業(yè)視角對鋰離子電池儲能電站各類風(fēng)險因素進(jìn)行評估分析。

電池作為整個新能源產(chǎn)業(yè)鏈中的核心，在儲能電站、新能源汽車等所有應(yīng)用場景中，它的成本占比都極高，風(fēng)險系數(shù)也最大。

新能源汽車中，電池的成本占比達(dá)到整車的40%以上，在儲能電站中更是超過了60%。電池的設(shè)計制造缺陷、使用不當(dāng)?shù)仍斐傻碾姵責(zé)崾Э兀彩切履茉雌嚭蛢δ茈娬局鹗鹿实闹饕T因，這一系列因素促使新能源產(chǎn)業(yè)對電池投保的需求一再攀升。

在這樣的背景下，今年3月，國家市場監(jiān)管總局、工信部發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車動力電池梯次利用產(chǎn)品認(rèn)證工作的公告》（以下簡稱《公告》）。《公告》提出鼓勵有條件的地方在重點工程中使用獲證梯次利用的新能源汽車動力電池產(chǎn)品。支持保險機(jī)構(gòu)發(fā)展適合梯次利用產(chǎn)品的財產(chǎn)保險和產(chǎn)品責(zé)任保險。

自2022年人保財險發(fā)布保險業(yè)首部電化學(xué)儲能電站風(fēng)險評估指南之后，人保財險深圳市分公司又將電化學(xué)儲能風(fēng)險識別能力進(jìn)一步延伸至動力電池領(lǐng)域。

5月19日，北京昇科能源科技有限責(zé)任公司（以下簡稱昇科能源）與中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司深圳市分公司（以下簡稱人保財險深圳市分公司）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并在簽約儀式上發(fā)布了首張“光儲充檢”項目保單（即光伏、儲能、速熱超充、電池檢測等保障方案）。

昇科能源作為清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院電池安全實驗室的孵化企業(yè)，核心創(chuàng)始團(tuán)隊均來自清華大學(xué)教授歐陽明高院士課題組，是清華大學(xué)科技成果轉(zhuǎn)化企業(yè)。

據(jù)官方介紹，昇科能源專注電池全周期人工智能服務(wù)，目前管理的電池資產(chǎn)規(guī)模超過60GWh，累計的電池數(shù)據(jù)量超過2.5TWh；在核心算法上，昇科能源推出了電池領(lǐng)域的AI大模型，以一個模型解決安全預(yù)警、故障溯源、健康狀態(tài)評估、早期壽命預(yù)測等多個問題，更高效、更普適、更精準(zhǔn)；在業(yè)務(wù)場景上，昇科能源已為殼牌、道達(dá)爾、孚能科技、比亞迪、中國汽車流通協(xié)會、南網(wǎng)電動等超過100家產(chǎn)業(yè)鏈伙伴展開深度合作。

目前，昇科能源的業(yè)務(wù)已覆蓋全國1500個充電站，連接超過20000把充電槍，正在保障超過80萬輛電動車的安全，并為超過200MWh的儲能提供安全保障。

根據(jù)規(guī)劃，未來，昇科能源將和人保財險深圳分公司在電化學(xué)儲能電站“保險+科技+服務(wù)”、動力電池全生命周期風(fēng)險保障、電池衰減保障、電池檢測與殘值評估、電池梯次利用與回收、新能源車主增值服務(wù)和新能源車?yán)碣r定損等領(lǐng)域開展合作。

可以預(yù)見，隨著新能源行業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來越多的企業(yè)開始關(guān)注新能源領(lǐng)域的保險業(yè)務(wù)，該領(lǐng)域的相關(guān)服務(wù)也將會不斷完善。

（本文首發(fā)鈦媒體App ，作者｜韓敬嫻，編輯｜張敏）

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