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小鵬汽車-W新車型啟動(dòng)預(yù)售,帶動(dòng)股價(jià)漲超6%,但5月交付量已跌至行業(yè)第五 天天時(shí)訊

文章來(lái)源:鈦媒體APP  發(fā)布時(shí)間: 2023-06-09 17:01:25  責(zé)任編輯:cfenews.com
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6月9日,小鵬汽車-W(09868.HK)正式宣布,旗下超智駕轎跑SUV——小鵬G6開(kāi)啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)22.5萬(wàn)元起,將于6月29日正式上市,7月開(kāi)啟用戶交付。


(資料圖片)

受這一影響,今日港股開(kāi)盤后,小鵬汽車-W股價(jià)持續(xù)上揚(yáng),午后高見(jiàn)6.71%,截至發(fā)稿前,公司股價(jià)報(bào)34.55港元,漲5.34%,成交額為6.06億港元,當(dāng)前公司總市值為596.54億港元。

今年5月,小鵬汽車-W首先開(kāi)啟G6媒體試駕活動(dòng)。

彼時(shí),媒體的反饋突出表明G6在智能輔助駕駛和800V高壓快充平臺(tái)上與市場(chǎng)上的車型相比有明顯優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí),小鵬汽車-W預(yù)期,小鵬G6將會(huì)成為20萬(wàn)元-30萬(wàn)元新能源SUV市場(chǎng)最受矚目的熱銷爆款之一。

據(jù)鈦媒體APP了解,小鵬G6靜態(tài)體驗(yàn)展車也已于近日抵達(dá)全國(guó)體驗(yàn)中心。

本周二(6月6日),小鵬汽車-W官方發(fā)布微博表示,林志穎成為“小鵬G6品牌摯友”。值得一提的是,這是林志穎車禍痊愈后,首次代言汽車品牌。

去年7月下旬,林志穎在駕駛特斯拉時(shí)撞上路中央的汽車分隔島,導(dǎo)致顏面骨折、肩膀肱骨粉碎性骨折。林志穎當(dāng)時(shí)駕駛的車輛是特斯拉Model X,車輛在碰撞后起火,且前半部分被燒為灰燼。

此次林志穎“站臺(tái)”的小鵬G6,早在今年4月份的上海車展期間就已亮相。作為SEPA2.0「扶搖」架構(gòu)下的首款戰(zhàn)略車型,小鵬G6配備了Xmart OS 4.0智能車載系統(tǒng),支持全場(chǎng)景四音區(qū)語(yǔ)音交互,并搭載XNGP智能輔助駕駛,同時(shí)配備全域800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)和3C電芯,實(shí)現(xiàn)高達(dá)755km續(xù)航和充電10分鐘最高續(xù)航300km的高效補(bǔ)能。

據(jù)悉,小鵬G6是搭載XNGP智能輔助駕駛的第三款車型,在車輛交付時(shí)會(huì)同步上線多項(xiàng)最新能力,包括高速NGP能力無(wú)限接近于L4級(jí)智駕水平;城市NGP可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)避障、變道超車、紅綠燈識(shí)別啟停等。

此外,小鵬汽車-W還表示,計(jì)劃于今年第三季度推出XNGP“通勤模式”,可在任何城市為用戶針對(duì)性推送上下班通勤+高頻出行的路線;未來(lái)還將持續(xù)進(jìn)化XNGP能力,最終形態(tài)將為用戶提供全天可用、全程可用、全域可用的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)輔助駕駛體驗(yàn)。

小鵬G6的上線或許會(huì)為小鵬汽車-W接下來(lái)的經(jīng)營(yíng)帶來(lái)好處,但就目前來(lái)看,小鵬汽車-W在同行中的表現(xiàn)并不明顯。

上周四(6月1日),小鵬汽車-W披露了5月份的交付數(shù)據(jù),期內(nèi)公司共交付7506輛智能電動(dòng)車,環(huán)比增長(zhǎng)6%,其中P7i交付量環(huán)比大幅增長(zhǎng)。但與同行比較,小鵬汽車-W的銷量則落后不少。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,今年5月,理想汽車-W共交付新車約2.83萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)146%,位列同行業(yè)之首;哪吒汽車交付量約1.3萬(wàn)輛,其中有2042輛車出口到海外市場(chǎng);零跑汽車交付量達(dá)到1.21萬(wàn)輛,是其今年首次實(shí)現(xiàn)單月交付量過(guò)萬(wàn);極氪汽車以8678輛的交付量排名第4;蔚來(lái)-SW的交付量?jī)H6155輛,已跌出行業(yè)五強(qiáng)之外。

另有市場(chǎng)消息指出,小鵬汽車-W還于近日申請(qǐng)注冊(cè)了“XMARTGPT”、“XPGPT”、“XGPT”等商標(biāo)。

對(duì)此,有業(yè)內(nèi)人士分析稱,從商標(biāo)名稱中可以判斷,小鵬汽車-W預(yù)計(jì)將AI引入自家車機(jī)的語(yǔ)音助理中,有望成為首批將生成式AI率先引入汽車的“吃螃蟹者”。(本文首發(fā)于鈦媒體 APP,作者|陳偉納)

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