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“5月份，鋼材價格仍有震蕩筑底的可能，只有信心得到修復，市場才有望迎來超跌后的趨勢性反彈。”在業內機構日前召開的鋼材市場月度行情分析會上，我的鋼鐵網首席分析師汪建華對近期鋼材市場行情走勢做出預測。

“不要指望需求能有多大的改善，唯有供給端減量，才是修復鋼價和利潤的唯一途徑。”汪建華提出，進入5月份，階段性的悲觀情緒或將繼續釋放，待供需基本面實現新平衡，市場有望迎來反彈。

“不少市場人士覺得，近期鋼材市場的行情走勢有些不可思議。”他說道，3月末公布的建筑業PMI（采購經理指數）新訂單指數回落11.9個百分點，達到50.2%，這與往年“金三”相比極為反常，且較少出現新訂單指數在3月份接近榮枯線的情況。汪建華認為，造成這種現象的原因主要有兩方面：一方面，春節過后，地方為實現開門紅而提前開工；另一方面，資金問題嚴重影響企業持續開工。

此外，供給成為抑制鋼材價格上漲的重要因素。“我在3月末提出，如果鋼廠不加強自律，不積極減產，鋼價就只有下跌這一條路。根據國家統計局發布的3月份粗鋼產量數據，年化粗鋼產量達到11.27億噸，這如何消化得了！”他說道。“市場交易積極性下降，鋼貿商控風險意識更強，或將制約5月份的需求釋放。”汪建華表示。

針對后期鋼材市場走勢，汪建華認為，首先，市場信心、交易積極性要加快恢復。影響交易積極性的一個重要指標就是庫存。如果鋼材庫存能連續保持下降態勢，就有利于提振市場信心。最近減產消息頻發，這也有利于進一步減輕基本面的壓力，幫助市場恢復信心。“鋼材價格反彈雖可能遲到，但肯定會有的。”汪建華說道。

其次，從供需平衡角度來看，減產的目的是要以量變引發質變。量變的關鍵在于鐵水日均產量。據不完全統計，截至4月末，全國超過40家鋼企發布燜爐、檢修、減產計劃。據估算，全國鐵水日均產量至少要在233萬噸以下，市場才有望出現比較扎實、持續的反彈。顯而易見，目前鋼企的減產力度還不夠，有些“擠牙膏”的意味。

最后，鋼材價格是否跌到位，要先看原燃料價格是否跌到位，而原燃料價格又要看鐵水減產是否減到位，而鐵水減產目前還沒有到位，那么原燃料價格可能要繼續下跌。“不過，無論是從基本面上看，還是從宏觀經濟角度看，5月份鋼材市場環境比去年6月、7月份都要好。”汪建華表示。（記者 賈林海）

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