12月22日消息，近日，蔚來官方預(yù)熱了一款即將在12月24日的NIO DAY上發(fā)布的全新車型。從官方給出的信息來看，新車預(yù)計(jì)將搭載“電動(dòng)尾翼”，結(jié)合此前蔚來曝光的新產(chǎn)品諜照，即將發(fā)布的全新車型有可能是蔚來EC7。

（圖片來源：蔚來汽車官方微博）

(資料圖片)

從外觀上看，新車的設(shè)計(jì)風(fēng)格與Model Y接近，采用了轎跑式的溜背造型，車頭與蔚來EC6相似，保留了蔚來家族化的設(shè)計(jì)語言。另外，新車的尾部還采用新型的貫穿式尾燈，向全新的ET5、ET7看齊。如今新車配備了電動(dòng)尾翼，無疑將成為又一個(gè)新賣點(diǎn)，預(yù)計(jì)新車的動(dòng)力性能會(huì)很強(qiáng)悍，百公里加速時(shí)間或許能達(dá)到五秒以內(nèi)。

（圖片來源：諜報(bào)家）

作為國內(nèi)一線的造車新勢力，蔚來在高端新能源市場的表現(xiàn)亮眼，從蔚來官方公布的最新數(shù)據(jù)來看，今年1到11月，蔚來一共賣了106671輛新能源汽車，雖然距離頭部新能源車企還有較大差距，但是在造車新勢力中算得上是第一梯隊(duì)了。要知道蔚來汽車的單車成交均價(jià)在40萬元左右，能有這樣的表現(xiàn)足以證明蔚來的高端品牌形象已經(jīng)獲得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。

（圖片來源：蔚來汽車官方微博）

不過，蔚來的盈利能力一直是大家爭議比較多的地方，因?yàn)榘l(fā)展到現(xiàn)在蔚來還在持續(xù)虧損。蔚來第三季度財(cái)報(bào)顯示，蔚來汽車的凈虧損達(dá)到41億元，相當(dāng)于賣一輛虧一輛，造車這么多年還未實(shí)現(xiàn)盈利，不免會(huì)讓投資者感到擔(dān)憂。在小雷看來，這可能是因?yàn)楝F(xiàn)在蔚來還處在發(fā)展階段，投入研發(fā)費(fèi)用和產(chǎn)能基地建設(shè)費(fèi)還在不斷增加，所以才會(huì)一直虧損，未能實(shí)現(xiàn)盈利。

（圖片來源：蔚來汽車官方微博）

蔚來或許是意識(shí)到了這一點(diǎn)，開始尋找新的出路。今年早些時(shí)候，蔚來還計(jì)劃在2023年推出“阿爾卑斯”等幾個(gè)中端子品牌來搶占市場，平攤虧損。現(xiàn)如今蔚來EC7和改款的蔚來ES8即將發(fā)布，勢必會(huì)吸引一些意向用戶，屆時(shí)蔚來的銷量還會(huì)實(shí)現(xiàn)新的突破，說不定能夠打破虧損的局面。

目前來看，蔚來能夠走到今天的位置，確實(shí)有它的獨(dú)到之處。不過，身為一線造車新勢力，蔚來的造車水準(zhǔn)還有待提高。現(xiàn)在蔚來還需要花時(shí)間把旗下車型給打磨好，把握好產(chǎn)品質(zhì)量，高端之路才能走的越來越遠(yuǎn)，要不然很容易就被競爭激烈的新能源汽車市場給淘汰。

（封面圖來源：蔚來汽車官方微博）

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