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近日，由中鐵裝備研制的世界首臺全斷面硬巖矩形盾構機“掘進號”(中鐵1112號)在重慶順利始發(fā)。

這是在大斷面矩形盾構機上首次實現開挖100%全覆蓋，解決了在異形盾構機上對盲區(qū)尤其是硬巖處理困難的難題。

應用該矩形盾構機的隧道全長176米，為單洞單向兩車道隧道，設計時速30公里，隧道洞身主要為砂質泥巖地層，強度30兆帕左右，下穿機場快速路、內環(huán)快速路，距離構筑物較近，施工難度較大。

“掘進號”(中鐵1112號)矩形盾構機開挖斷面寬10.42米，高7.57米，采用兩層六刀盤組合布置形式，搭配上下左右共6個截割滾筒的切削補充，切削區(qū)域相互交叉，斷面開挖覆蓋率達100%。

項目研發(fā)團隊還在矩形斷面全斷面開挖系統(tǒng)、沉降控制系統(tǒng)、巖石地層姿態(tài)控制系統(tǒng)等方面進行了針對性設計，確保設備掘進更安全、更順利。

該設備總裝機重量約1000噸，采用頂推方式施工，主頂推力10300噸，具有更強大的破巖能力和掘進效能，能夠滿足復合地層或硬巖地層矩形隧道開挖、掘進，同時對地層擾動極小，確保了下穿快速路安全風險可控。

該設備在施工中不會中斷交通，減少對市民日常出行影響，同時也避免了以往大開挖對環(huán)境的影響，還節(jié)約施工空間20%以上，降低工程造價和勞動作業(yè)強度，現場作業(yè)環(huán)境得到明顯改善，施工工期較人工開挖工期減少50%以上，大大提高了施工安全水平。

項目在生產制造、調試驗收、進場施工過程中，中鐵裝備積極克服疫情影響，精心組織，調配資源，全力確保產品的交付品質，同時發(fā)揮豐富的施工組織經驗，多方通力協(xié)作，高質量完成設備裝機調試，保持設備應有的施工姿態(tài)，為此次順利始發(fā)奠定堅實基礎。

下一步，中鐵裝備將繼續(xù)發(fā)揮在盾構施工領域的專業(yè)優(yōu)勢，為現場施工提供優(yōu)質、高效的技術支持，為項目安全順利掘進保駕護航。

關鍵詞： 技術支持 精心組織 姿態(tài)控制系統(tǒng) 控制系統(tǒng) 矩形斷面