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7月6日，記者從國家能源集團獲悉，國內(nèi)首個軌道交通“網(wǎng)-源-儲-車”協(xié)同供能技術(shù)應用研究項目在該集團新朔鐵路海勒斯壕南站舉行開工儀式。該項目將建成以新能源協(xié)同供能的牽引供電示范工程，顯著降低鐵路牽引供電系統(tǒng)用電成本。

該項目總投資約6800萬元，預計2025年7月完成全部研究應用工作。針對目前牽引供電系統(tǒng)完全依賴高壓公共電網(wǎng)的情況，項目充分利用鐵路沿線資源稟賦，結(jié)合所轄重載鐵路的實際情況，研究如何實現(xiàn)軌道交通“網(wǎng)-源-儲-車”協(xié)同供能，將可再生能源發(fā)電接入牽引供電系統(tǒng)，實現(xiàn)多“源”接入。同時將可再生能源發(fā)電儲存，實現(xiàn)可再生能源與傳統(tǒng)能源協(xié)同供電，驅(qū)動電力機車安全穩(wěn)定運行，在鐵路行業(yè)打造高水平綠色生態(tài)鐵路、提高可再生能源發(fā)電方面發(fā)揮引領(lǐng)作用。

項目致力于軌道交通“網(wǎng)-源-儲-車”協(xié)同供能與多源供電系統(tǒng)體系架構(gòu)研究，將促進我國交通運輸行業(yè)掌握高效能與高彈性軌道交通能源自洽技術(shù)，研制可再生能源發(fā)電和儲能接入軌道交通的電力變換與互聯(lián)裝備，實現(xiàn)以新能源為重要供電來源的綠色、彈性、自洽和可持續(xù)發(fā)展的交通能源融合發(fā)展。

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