《科創板日報》12月21日訊（編輯 宋子喬） 一則數據被竊遭勒索的新聞，將蔚來置于聚光燈下。

12月20日，蔚來控股有限公司首席信息安全科學家、信息安全委員會負責人盧龍在蔚來官方社區發布公告稱，2021年8月前的部分用戶數據遭竊取并在網上被第三方違法出售。12月11日，蔚來公司收到外部郵件，聲稱擁有蔚來內部數據，并以泄露數據勒索225萬美元等額比特幣。目前蔚來還在進一步調查數據泄露的原因和影響范圍。

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上述數據為蔚來部分中國用戶信息及車輛銷售數據，不涉及車輛使用中產生的數據（如行車軌跡、座艙數據），也不影響車輛的駕乘或遠程控制。

根據《汽車數據安全管理若干規定（試行）》定義，汽車數據為涉及汽車設計、制造、銷售、使用、運行和維護的個人信息或關鍵數據。因此，本次蔚來用戶數據遭泄露，仍然為汽車數據安全敲響了警鐘。

而隨著汽車智能化下半場的開啟，智能網聯成為大勢所趨，與傳統汽車通訊網相比，車聯網將產生更多更復雜的數據，涉及到個人、車輛、企業以及國家的安全，加強汽車數據安全管理迫在眉睫。

▍汽車智能網聯化產生海量數據(603138)車聯網安全迎來純增量市場

信息化時代，消費者挑選、下單一輛車到上路的過程中，每一環都將伴隨著電子化操作，數據安全、信息安全風險伴隨其中。

同時，智能網聯汽車將產生海量數據，包括在行車過程中，大量的視覺、毫米波雷達、激光雷達傳感器以及高精密地圖搜集的地理環境信息，以及更“人性化”的智能服務獲取的用戶隱私問題。

在2022世界新能源汽車大會上，中國工程院院士表示，今年上半年針對車聯網平臺的網絡惡意行為已經超過100萬次，汽車信息安全威脅問題日益嚴重。

工信部等中央部委已經著手解決這一問題。工信部在《車聯網網絡安全和數據安全標準體系建設指南》中明確提出，到2023年底，將初步構建起車聯網網絡安全和數據安全標準體系，完成50項以上急需標準的研制。到2025年，將形成較為完善的車聯網網絡安全和數據安全標準體系。

對此，萬聯證券表示，這有望加速車聯網安全的落地，同時也為網絡安全產業打開了新的增量空間，網絡安全下游客戶有望從泛政務領域向更廣闊的車聯網、物聯網等新興安全領域延伸。

天風證券(601162)分析師繆欣君認為，考慮到現階段車端、路端、以及網絡端的安全保護基礎較為薄弱，車聯網安全市場為純增量市場。隨著數據安全、車聯網安全等新興安全領域的落地，安全產業的下游客戶呈現出多元化趨勢，有利于緩解并平抑由下游客戶的預算約束。

從投資角度看，物聯網安全和車聯網安全在產品和服務方面存在共通，國內主要安全企業均有布局。當前車聯網服務平臺均采用云計算技術，安全廠商在云平臺安全防護與安全運營方面都有技術優勢。目前較多整車廠商已與安全公司開展合作，共同開展應用加固與滲透測試。

據《科創板日報》梳理，A股市場中，已有多家上市公司已布局車聯網網絡安全和數據安全：

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