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12月26日消息，近日，特斯拉官方在Twitter平臺上公布了4680電池的最新進展，稱目前4680電池的周產量達到了86.8萬塊，足以支持特斯拉每周生產1000輛電動汽車，這意味著特斯拉又達到了一個新的里程碑。

（圖片來源：Twitter用戶“Tesla”）

據小雷了解，4680電池是特斯拉自主研發的一款新型電池。與此前的2170電池相比，4680電池性能更強，功率輸出提升了6倍，同時整車續航增加16%。另外，由于4680電池體積更大，電池組所需的電池數量更少，這也讓4680電池在生產成本上更有優勢。

（圖片來源：特斯拉中國官方網站）

不過，由于4680電池的技術難度很高，特斯拉在4680電池量產方面遇到了很多阻礙，一直很難實現量產。事實上，早在今年4月，特斯拉就在得州超級工廠的CyberRodeo開幕活動中正式交付了首批采用4680電池的量產Model Y車型，但是因為產能受限，交付的車型并不是很多。如今特斯拉公布了這則消息，代表特斯拉已經解決了生產過程中遇到了一些問題，預計接下來4680電池產量還會持續增加，說不定在不遠的將來，我們能在國內市場看到搭載4680電池的量產Model Y車型。

（圖片來源：特斯拉中國官方網站）

縱觀整個動力電池市場，已經呈現出兩級分化的局面，像各家新能源車企的入門版車型，都會采用安全性較高的磷酸鐵鋰電池，而主打長續航版本的車型，則會采用能量密度更高的三元鋰電池。不過，隨著4680電池實現量產，將徹底改變現有的動力電池市場的格局，因為4680電池既有三元鋰電池高續航的優勢，又有磷酸鐵鋰電池低成本的優勢，如果搭載到現款Model Y上，無疑會為車輛增加不少的賣點和競爭力，所以4680電池的發展前景還是很大的。

（圖片來源：特斯拉中國官方網站）

現如今，在特斯拉的帶動下，動力電池市場勢必會掀起一波圓柱形電池的潮流，預計國內外的動力電池供應商，將會在圓柱電池領域展開新一輪的競爭。在小雷看來，如果特斯拉明年能夠正式推出搭載4680電池的Model Y車型，說不定能夠換回此前銷量出現的頹勢，讓特斯拉旗下車型銷量實現新的突破。

（封面圖來源：特斯拉中國官方網站）

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